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您當(dāng)前的位置:首頁(yè) - 珠江電纜分享要聞:海底電纜主導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)奪愈演愈烈 發(fā)布時(shí)間:2021.11.26 新聞來(lái)源:珠江電纜_廣東珠江冠纜實(shí)業(yè)有限公司 瀏覽次數(shù):
參考消息網(wǎng)5月28日?qǐng)?bào)導(dǎo)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月23日發(fā)表文章稱,美國(guó)正加強(qiáng)施壓,企圖將我國(guó)從國(guó)際通訊基礎(chǔ)設(shè)施范疇架空出去,但徹底排擠我國(guó)企業(yè)很難也不明智。 美歐日占有壓倒性優(yōu)勢(shì) 文章介紹,現(xiàn)在全國(guó)際99%的通訊和數(shù)據(jù)都流經(jīng)海底電纜。衛(wèi)星也用于數(shù)據(jù)通訊,但由于容量較小,所占比例不過(guò)是1%。 文章稱,美洲、亞洲、歐洲和非洲的郵件和金融交易信息根本都流經(jīng)海底電纜。能夠說(shuō),分配海底通訊網(wǎng)的國(guó)家事實(shí)上掌控著全球數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)。 全國(guó)際鋪設(shè)著約400條海底電纜。各國(guó)還隱秘鋪設(shè)了軍事電纜,電纜全貌隱藏在海洋深處。 文章稱,美國(guó)、日本和澳大利亞的安全保證擔(dān)任人最近警覺心情日益嚴(yán)重。他們憂慮我國(guó)可能在海底通訊網(wǎng)范疇逐步擴(kuò)展影響力。據(jù)稱,美日澳為重視我國(guó)的意向,暗里溝通情報(bào)并討論對(duì)策。 依據(jù)揭露和非揭露信息進(jìn)行剖析能夠發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在美歐日占有壓倒性優(yōu)勢(shì),但也未必位置安定。 文章介紹,現(xiàn)在在海底電纜鋪設(shè)方面,占國(guó)際最大比例的是美國(guó)泰科電子公司海底通訊部,其次是日本電氣公司(NEC)和歐洲的阿爾卡特海底網(wǎng)絡(luò)公司。三家公司鋪設(shè)的海底電纜長(zhǎng)度之和占國(guó)際海底電纜總長(zhǎng)度的比例超越90%。 華為電纜打破西方獨(dú)占 文章稱,正打破這一獨(dú)占體系的是,被美國(guó)視為眼中釘?shù)奈覈?guó)華為技能公司。華為約10年前與英國(guó)企業(yè)建立合資公司,參加海底電纜事務(wù),逐步獲得成果。 上一年9月,日美歐業(yè)界大吃一驚。這是由于,華為完結(jié)了銜接南美洲和非洲的約6000公里的海底電纜鋪設(shè)項(xiàng)目。在此之前,華為首要擔(dān)任的是東南亞內(nèi)部及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)等長(zhǎng)度較短的電纜事務(wù)。華為完結(jié)首個(gè)橫跨海洋的工程,證明華為盡管經(jīng)歷遠(yuǎn)比日美歐少,但技能正穩(wěn)步追逐上來(lái)。 2015年至2020年,華為完結(jié)鋪設(shè)的新電纜項(xiàng)目將達(dá)20個(gè)。大部分項(xiàng)目電纜區(qū)間較短,即便悉數(shù)完結(jié)鋪設(shè),電纜長(zhǎng)度所占國(guó)際比例也不到10%。 但文章稱,從中期來(lái)看,關(guān)于歐美而言,華為將成為不行小看的競(jìng)賽對(duì)手。依據(jù)有關(guān)人士的定見,能夠總結(jié)出以下三個(gè)理由。 榜首,華為參加海底電纜項(xiàng)目約10年時(shí)刻,正在日美歐長(zhǎng)時(shí)間獨(dú)占的洲際長(zhǎng)電纜范疇堆集實(shí)力。 第二,華為在陸地通訊基礎(chǔ)設(shè)施建造方面具有較高的技能實(shí)力。在海底電纜所必需的中繼器和登陸站傳送設(shè)備方面,能夠發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。 第三,我國(guó)積極支撐本國(guó)企業(yè)在全國(guó)際推動(dòng)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建造。華為可能在價(jià)格競(jìng)賽方面比日美歐企業(yè)占有優(yōu)勢(shì)。 大國(guó)攻防戰(zhàn)在海底演出 文章指出,海底電纜鋪設(shè)與其他基礎(chǔ)設(shè)施相同,徹底排擠我國(guó)企業(yè)是很難的,也是不明智的。這是由于,跟著數(shù)據(jù)通訊的急劇添加,亞太發(fā)生巨大的海底電纜需求,僅憑日美歐企業(yè)無(wú)法滿意需求。 文章稱,重要的是,日美歐聯(lián)合起來(lái)支撐本國(guó)企業(yè)建造重要情報(bào)和高科技數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的“中心途徑”。這個(gè)“中心途徑”是盤繞美國(guó)及其盟友日澳和歐洲的海底電纜。多名交際人士泄漏,日美澳往后也不會(huì)答應(yīng)我國(guó)企業(yè)來(lái)自己國(guó)家鋪設(shè)電纜。不過(guò),吉布提與法國(guó)之間的海底電纜正在鋪設(shè),假如竣工,則意味著初次答應(yīng)我國(guó)企業(yè)參加“中心途徑”。 文章還主張日美歐加速健全登陸站安全對(duì)策。據(jù)IT專家介紹,海底電纜運(yùn)用的是光纖,對(duì)手難以從半途盜取情報(bào),但假如侵入電纜兩頭的登陸站,則能夠獲取海量數(shù)據(jù)。 文章指出,環(huán)繞海底電纜的霸權(quán)搶奪由來(lái)已久。一戰(zhàn)后,戰(zhàn)勝國(guó)環(huán)繞怎么切割德國(guó)鋪設(shè)的海底電纜展開了劇烈的論爭(zhēng)。這是由于,日美歐其時(shí)就知道,海底電纜格式能夠左右大國(guó)之間的力氣散布。 文章最終總結(jié)道,中美競(jìng)賽不能光看陸地和太空,海洋中的攻防也值得親近重視。
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